Отмена требований к технологии старт-стоп в США
В администрации Трампа заявили о намерении отменить требования к технологии остановки и запуска двигателя, которую глава EPA Ли Зелдин назвал «абсурдной».
Как сообщает издание Car and Driver, такая масштабная смена политики вызывает вопросы о том, как это повлияет на автомобили, ведь большинство новых машин в стране уже оснащены данной технологией.
Шесть крупных автопроизводителей поделились своими мнениями по этому поводу.
Как часть обширной политики, Агентство по охране окружающей среды (EPA) США объявило о «ликвидации» систем старт-стоп. Однако как произойдет это регулирование на американских дорогах, где уже эксплуатируется миллионы автомобилей с данной системой, остается под вопросом. Мы обратились к автопроизводителям за их комментариями.
Наиболее детальное заявление поступило от Hyundai, которая подчеркнула, что изменения в правилах EPA касаются не запрета технологии, а исчезновения стимулов для автопроизводителей её применять: «Технология старт-стоп никогда не была обязательной на федеральном уровне, и недавние действия EPA устраняют нормативные стимулы, связанные с ней. Hyundai продолжает соблюдать все применимые требования по выбросам и регулярно оценивает технологии автомобилей с учетом отзывов клиентов, нормативных требований и общей эффективности. В настоящее время мы будем продолжать следить за развитием событий по мере изменения регулирований».
Слова Ford были менее конкретными в отношении того, как изменения в политике могут повлиять на их автомобили, но ясно выражали поддержку изменениям: «Мы ценим работу президента Трампа и администратора Зелдина по устранению дисбаланса между действующими стандартами выбросов и выбором клиентов. Ford последовательно выступает за единственный, стабильный национальный стандарт, который соответствовал бы интересам потребителей, рынку, социальной пользе и росту рабочих мест в США».
Множество других автопроизводителей предпочли не делать заявлений. Представитель Subaru отметил: «Мы не можем комментировать это в данный момент. Слишком ново, чтобы что-то знать». Ответ General Motors был похожим: «Пока мы не можем ничего сказать».
Toyota, Nissan и Honda сослались на заявление Альянса автомобильной инновации, объединения из 42 автопроизводителей, ранее обращавшегося к президенту Трампа по вопросам изменений в политике электромобилей. Honda сообщила: «На данный момент мы не можем ничего сообщить. Пожалуйста, свяжитесь с AFAI, если у вас есть дополнительные вопросы».
Джон Боззелла, президент и генеральный директор Альянса автомобильной инновации, высказался следующим образом:
«Сегодняшние действия соответствуют предыдущему заявлению EPA о намерении отменить признание опасности и исправить некоторые недостижимые нормы выбросов, введенные предыдущей администрацией. Я уже говорил это ранее: нормативы выбросов, принятые в предыдущей администрации, крайне сложны для достижения автопроизводителями в условиях нынешнего спроса на электромобили. Автомобильная промышленность в США продолжает сосредотачиваться на сохранении выбора для потребителей, удержании конкурентоспособности и поддержании долгосрочного пути сокращения выбросов и более чистых автомобилей».
Разнообразие реакций показывает, что слишком рано делать выводы о последствиях изменений этой политики для автомобилей, которые мы водим. Однако в будущем мы будем следить за любыми изменениями, которые автопроизводители вынуждены будут внести в свои модели для рынка США в ответ на борьбу текущей администрации EPA с технологией старт-стоп.
По данным исследований, около 70% новых автомобилей, продаваемых в США, оснащены системой старт-стоп, что делает отмену обязательных требований к ней значительным шагом с точки зрения экологии и потребительского выбора. Однако последствия такой политики могут быть устойчивыми в долгосрочной перспективе, учитывая растущий интерес к электромобилям и тенденцию к улучшению экономии топлива.
